4PLサービス
4PLとは？
4PL（Fourth Party Logistics）とは、物流オペレーションとそのマネジメントを含む物流業務全般を外部委託する3PLに、ロジスティクス戦略の企画、推進を行うコンサルティング要素が加わったソリューションです。物流業務を請け負うだけでなく、経営方針に基づくロジスティクスの戦略立案から携わり、企業課題を解決へ導きます。
3PLと4PLの違い
現場のオペレーションを中心に引き受ける3PL事業者に対し、4PL事業者は、お客様の立場に立ったロジスティクス戦略の策定も含めて対応します。そこで違いが生まれるのは、物流コストの削減に対するスタンスの差です。3PL事業者は、お客様にとっての物流コストが「売上」となるため、自主的な物流コスト削減の提案を出しにくいのに対し、4PL事業者はお客様の利益を重視し、物流コスト削減に取り組むため、自主的な改善提案が出しやすい傾向にあります。
3PLと4PLの業務範囲と利益構造の違い
| 3PL | 4PL | |
|---|---|---|
| 業務範囲 | 主に物流業務に特化し、輸送、保管、在庫管理などの機能を提供。 | 物流業務に加え、ロジスティクス全般やサプライチェーンマネジメントにおける戦略企画、コンサルティング、システム構築など、より広範な業務を包括的にサポート。 |
| 利益構造 | 顧客の物流コストが3PL企業の売上となるため、コスト削減が直接的に3PL企業の利益減少につながる可能性がある。 | 主な収益源はマネジメントやコンサルティング料であり、顧客の業務効率化やコスト削減が4PL企業の利益向上と一致するため、双方の利益が合致しやすい。 |
4PLの総合力
物流部門の役割は、荷主の事業戦略に基づいて決められますが、その役割は、主にロジ戦略、管理・マネジメント、そしてオペレーションの三つの主要カテゴリーに分けられます。
ロジ戦略では、中長期の戦略策定や組織体制の構築・見直し、物流ネットワークの最適化、情報システムの整備、環境への配慮、そして製品設計のロジスティクス視点（DFL）が主に求められます。
管理・マネジメント部門では、物流コストの管理、安全と品質の管理、新技術の導入、業務の見直し、共同配送や拠点協業、そしてオペレーションKPIの管理が重要な役割となります。
オペレーション部門では、保管や荷役業務、国内外の輸配送業務、在庫や棚卸しの管理、流通加工業務、庫内の5S活動、そして受注・出荷処理が主な業務となります。
多くの3PL事業者はオペレーションと管理・マネジメントの一部、特に業務見直しや共同配送/拠点協業、オペレーションKPI管理までの範囲でのサービス提供が一般的です。しかし、当社はこれにとどまらず、ロジ戦略策定からオペレーションまでの一連のプロセスを一気通貫で実現できるのが大きな強みとなっております。
4PLの核となるロジ戦略
4PLのロジ戦略は、物流を単なる業務として捉えるのではなく、企業の競争優位性を高める重要な要素として設計されています。以下の6つの要素を基盤として、4PLがどのように企業に価値を提供するか、その詳細と具体例を示します。
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中長期の戦略策定
4PLでは、サプライチェーン全体の課題を分析し、変化する市場環境に柔軟に対応する中長期的な物流計画を策定します。例えば、新規市場への進出や季節変動への対応、需給変化を見据えた柔軟な輸送・在庫管理を実現します。
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組織体制の構築・見直し
4PLの導入によって、物流業務を専門的に管理・運営することに特化した組織体制を設計します。この体制で関連する各部門間の連携を強化し、責任分担を明確化することにより、物流業務の効率化を図ります。こうした4PLの活用で部門間の情報共有が円滑化され、物流業務の一元管理が可能となり、企業全体の意思決定が迅速化します。
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物流ネットワークの最適化
4PLでは、倉庫の配置、輸送ルート、拠点間の物流効率を徹底的に最適化します。例えば、AIやデータ解析を活用して需要予測を精密化し、在庫の配置を効率化することで、輸送コストの削減と迅速な配送が実現します。
こうした4PLの取り組みにより、顧客企業の物流競争力を大幅に向上させます。 -
情報システムの整備
リアルタイムでの在庫状況や輸送進捗の可視化、需要予測モデルの導入など、先進的なITソリューションを活用することも4PLにおける重要なポイントです。こうした情報システムは、企業が物流データを活用した迅速な意思決定を可能にし、物流全体の精度と効率を向上させます。
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ロジ費用予実報告
4PLでは、事前に策定した物流費用計画(予算)と、実際にかかった物流費用(実績)を定期的に比較・分析します。コスト構造を可視化し、顧客企業と透明性のある情報共有を行うことで、計画との差異を早期に把握し、改善策を講じることが可能になります。これにより、不必要な支出の削減やコスト最適化を継続的に実施でき、企業全体の収益性向上に大きく寄与します。
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環境・ロジ目線の製品設計（DFL: Design for Logistics）
4PLは、物流効率を考慮した製品設計も提案します。例えば、製品の形状やパッケージサイズを見直すことで、積載効率の向上や輸送コストの削減を実現します。4PLの視点で設計された製品は、物流全体のコスト削減だけでなく、環境負荷の軽減にも寄与します。
4PLのメリット
4PLは、荷役や輸送コストに限らない改善に取り組むことが出来るため、次のようなメリットがあります。
- ①サプライチェーン全体の可視化により潜在的な課題を発見
- 拠点ごとの在庫量から作業工数の算出まで、様々な物流KPIを用いて可視化を進めることにより、潜在課題を発見できます。
- ②物流費削減に留まらず、在庫や固定資産の圧縮に関する改善施策を提案
- 拠点の統廃合や機能整理よりＰ／Ｌ、Ｂ／Ｓ改善に貢献します
- ③物流部門の人員を成長分野に再配置可能
- 物流部門の業務負荷を減らせるので、本業の成長分野に必要な人材を再配置可能です。
4PL導入で注意すべきこと
4PL事業者は、ロジスティクス戦略策定を含めて、物流部門の業務領域をカバーできますが、一方で社内調整や、サプライヤーや協力会社との調整など、お客様の立場でしか実現できない領域もあります。お客様と4PL事業者が共にロジスティクスを改善していくというスタンスが必要とされます。
4PLによるメリット 具体事例
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サプライチェーン全体の可視化により潜在的な課題を発見
製品ごとの出荷・在庫情報をモニタリングし、過剰在庫などの異常値を検出。分析結果をフィードバックすることで、お客様の生産計画の見直しなどに役立てて頂いています。
計画～実行までの一貫コンサルを受託。計画フェーズでは多角的な現状分析に取り組み、お客様の物流における日々の状況を正確に把握。それを元に最適な改善プランを構築しました。
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物流費削減に留まらず、在庫や固定資産の圧縮に関する改善施策を提案
無駄な隙間だらけで、積載効率が悪かったコンテナ内。包装サイズを小さくするため、製品の設計段階から関与。包装容積の縮小で積載率が87.5%アップ、輸送費の削減に成功しました。
海外で生産した製品の日本への輸送コストを下げるため、DFLで製品・包装を小型軽量化し、積載効率をアップ。更にコンテナの余剰空間を活用して、対象製品以外のものも混載。物流費を従来比で9％削減することに成功しました。
海外で生産した製品の日本への輸送コストを下げるため、DFLで製品・包装を小型軽量化し、積載効率をアップ。更にコンテナの余剰空間を活用して、対象製品以外のものも混載。物流費を従来比で9％削減することに成功しました。
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物流部門の人員を成長分野に再配置可能
工場内の一部製品は専門的な管理ノウハウが必要なため、特定のスタッフがピッキングを担当。これを製品に対する知識に頼るのではなく、ロケーション管理を確立することで、経験の浅いスタッフでも対応可能としました。属人化の解消に繋がるのみならず、作業スピードや精度の向上を実現しました。
4PLに関してよくいただくご質問と回答
物流の専門人材やシステムに関するノウハウが不足している場合でも、専任コンサルタントが現場課題を丁寧にヒアリングし、最適な導入ステップやコストシミュレーションを提案いたしますので、はじめての4PL導入でも安心してご利用いただけます。結果として、物流コスト削減はもちろん、リードタイム短縮や顧客満足度向上など、競争力強化にも貢献いたします。
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