包装設計（DFL）
物流視点に基づく製品・包装の最適設計
包装設計（DFL－Design for Logistics）は、製品の企画・設計段階からプロジェクトに参画し、物流の視点から製品形状や寸法、包装仕様を最適化する取り組みです。
当社は、長年にわたり大手電機メーカーの製品・包装設計に携わってきました。そのノウハウを活かし、製品品質を確保しながら、包装コストの削減や作業性、積載・保管効率の向上につながる設計をご提案します。
5つの要素から包装設計を最適化
品質・コスト・納期・サービス・環境の5つの要素を総合的に捉え、製品と包装の最適化に取り組みます。
包装設計を行いたい
包装仕様かわからない
物流コストの削減を行いたい
製品仕様が決定した後では、包装サイズや資材、積載効率を見直せる範囲が限られます。また、輸送環境に適した包装を設計するには、包装だけでなく、輸送・荷役・保管に関する専門知識も必要です。
ＳＢＳ東芝ロジスティクスの包装設計（DFL）で解決できます
数グラムから3,000トン級まで、幅広い製品の包装設計に対応
当社は、数グラムの半導体から家電製品・医療機器、3,000トン級の重量物まで、幅広い製品の包装設計技術と実績を有しています。製品の企画・設計段階から参画し、包装仕様に加え、必要に応じて製品形状や寸法の変更も提案します。製品品質を確保しながら、包装・輸送・保管にかかる物流コストを削減します。
家電製品の包装設計では、製品形状や寸法を見直すことで、品質と安全性を維持したまま包装サイズを縮小し、1パレット当たりの積載効率を15％向上させました。
物流に精通し、高度な包装設計技術を持つ専門部隊がプロジェクトを推進
製品・包装設計の改善を実現するには、関連部門との連携が欠かせません。当社では、包装設計の専門部隊を有しています。ロジスティクスの知見と高度な包装設計技術をもとに、関係部門に改善のメリットを提示し、製品設計段階からのプロジェクト参画を図ります。豊富な物流データをもとに、輸送先・輸送機器・輸送手段に適した包装設計を提案し、実際の輸送条件に照らして、その妥当性まで確認します。
包装設計の信頼性を自社試験設備で評価、品質を確保しながら仕様を改善
包装設計の信頼性を高めるには、実際の輸送環境を想定し、包装の耐久性や製品への影響を定量的に確認することが重要です。当社では、輸送時の振動や荷扱い時の衝撃を再現し、製品への影響や包装の強度を評価します。試験によって得られたデータを分析し、その結果を包装設計や仕様の改善に反映します。
国際規格に準拠した包装試験に対応
横浜包装試験所では、実際の流通過程を想定した振動・落下・衝撃・圧縮・温湿度などの各種試験を実施しています。試験結果をもとに包装の保護性能を評価し、製品品質の確保と包装仕様の改善につなげます。
- 振動試験
- 落下試験
- 傾斜衝撃試験
- 圧縮試験
- 温湿度試験
- 包装材料試験
- 認定範囲：包装貨物の振動試験・自由落下試験
- 認定機関シンボル、ILAC-MRA相互承認マーク入り試験報告書を発行可能
包装設計メニュー
現行包装の診断・評価から、製品特性や輸送条件に合わせた包装設計、製品形状・寸法へのDFL提案まで幅広く対応します。必要に応じて、製品の固定や運搬に用いる専用治具も開発。製品や包装の課題、開発段階に応じて、必要なメニューを組み合わせてご提案します。
包装診断
「現行の包装で製品品質が保持されているか？」「包装材料の変更やコスト削減の余地があるか？」「包装サイズが縮小できるか？」などを検討します。
包装設計
評価試験の結果をもとに、最適な包装資材を選定します。強度や素材も考慮し、最適な包装を設計します。
評価試験
三軸振動試験機・傾斜衝撃試験機・落下試験機・圧縮試験機などを用いて現行包装の評価をします。包装試験の基準がない場合は、JIS基準に基づいて提案も可能です。
認定機関シンボル入りの
試験報告書の発行も可能です
ＤＦＬ提案
ロジスティクス視点から、品質保持と物流効率の向上を両立する製品形状・寸法を提案します。
包装・設備技術担当のメンバー
包装設計（DFL）・包装試験・物流機器開発を通じて、お客様の物流課題の解決に取り組んでいます。
包装設計の進め方
製品のモデルチェンジと包装設計見直しで
物流コスト削減に成功
トータルで30％の物流コスト削減に成功！
DFLの製品設計提案によって、シーリングライトの物流コスト削減を実現した事例があります。従来製品と比較して包装容積を21%削減し、1パレットあたりの積載数は24台から36台に向上。トータルで30％の物流コスト削減につながりました。
-
製品モデルチェンジの設計段階から参加し、物流面からアドバイス
製品自体の課題と評価試験の結果から、デザインの見直しを検討。
従来品より厚みを抑え、側面の直径を広くしたデザインに伴い、パーツの補強と製品包装箱の高さを低くする事で縦置きを可能にした。 -
包装設計により資材パーツを減らしつつ、縦置きできる仕様に
包装資材数１パーツ削減。縦置きでも保管できる包装仕様に変更。
評価試験により製品への安全性は確保。 -
梱包サイズの変更で、パレット積載率を大幅にアップ
包装全体サイズが縮小され、１パレットへの積載数を24台から36台までアップ。
製品モデルチェンジのコストも、包装改善によって物流コストで吸収できました。
その他の包装設計事例
その他の包装に関する課題と解決策
- 課題
- 製品
- 対応
- 調達しやすい箱サイズにて箱内の製品配置から考慮。
- パーツの取り外し可能な部分を分割することで、梱包サイズ縮小を実現。
- 各パーツに合わせたエアーキャンプを設計し、大量利用していた緩衝材を削減。
- 保管スペースを考慮し、専用トレイ・個装箱共に組み立て式で設計。
- 輸送費を考慮した箱サイズで納品数量に合わせ3個入りから4個入りを実現。
- 課題
- 製品
- 対応
- 梱包箱内に専用のトレイを設計し、各パーツを固定することでガタつきを防止。
- パーツの取り外し可能な部分を分割することで、梱包サイズ縮小を実現。
- 個装箱を10箱まとめる集合箱も設計。配送100サイズ内で対応。
- 保管スペースを考慮し、専用トレイ・個装箱共に組み立て式で設計。
- JIS規格に基づいた評価試験の実施とレポート提示。
- 課題
- 製品
- 対応
- 包装資材は現行品を流用しつつ、入数を増やして緩衝材含めて設計。包装サイズを縮小。
- 包装サイズの縮小により、1PLへの積載数が+50%アップ。保管費を-30%減。
- 輸送時には車両数やコンテナ数の削減が可能となり、輸送費も-30%を実現。
- ご希望の同社規格による評価にて試験を行い、実施レポートを提出。
- 課題
- 製品
- 対応
- 包装資材は現行品を流用しつつ、入数を増やして緩衝材含めて設計。包装サイズを縮小。
- 包装サイズの縮小により、1PLへの積載数が+50%アップ。保管費を-30%減。
- 輸送時には車両数やコンテナ数の削減が可能となり、輸送費も-30%を実現。
- ご希望の同社規格による評価にて試験を行い、実施レポートを提出。
- 課題
- 製品
- 対応
- 製品と包装設計の小型軽量化により製品容積を約20％縮小。
- 製品の容積を小さくすることで生まれたコンテナの余剰空間を活用し、消耗品など他製品の混載を実施。
- 上記により新たなコスト要因が生まれたが、テストにより改善を行い、積載率アップで吸収。
- コンテナ１本当たり19,000円の削減（従来比９％減）に成功。
エコ包装
環境負荷の軽減やSDGsの観点から高まる「エコ包装」ニーズ。
当社ではリデュース・リユース・リサイクルの３つのＲの視点を重視し、お客様とともに梱包・包装の改善や、新たな手法の開発に取り組んでいます。
100%リサイクル材でできた発泡スチロールを利用。1包装当たりの収納数を増やすため、製品収納間隔の縮小極限化を実現。収納数、海上コンテナ積載率共に25%アップ！
24年連続受賞を誇る当社の包装技術
日本パッケージングコンテストは、包装におけるデザインからロジスティクスに至るまでのその年の最高峰と優秀群を決定するもので、当社は24年連続で受賞するなど、高い評価を受けております。その当社の包装技術の受賞履歴をご紹介します。
2026年度ロジスティクス賞
開梱のしやすさと安全作業を両立する箱
～バールレス開梱による全工程安全作業と省資材包装の実現～
2026年度工業包装部門賞
物流条件に応じて「使い方が変わる！」多用途対応型トレイ
2025年度ロジスティクス賞
部品を探さず取り出す！環境にやさしい箱
2025年度工業包装部門賞
薄型基板用オール段ボールがっちり固定
包装設計 関連リンク
